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增购列车9月交货完毕 光谷有轨电车L3交路择机开通
2019-05-17 12:00:42 来源: 长江日报

  从华中大至城铁汤逊湖站的光谷有轨电车L3线路到底何时开通?近日,有网民在长江网武汉城市留言板咨询此事,希望这条线路能尽早开通,方便光谷区域居民上班出行。

  网友喻女士称,自己住在关山口附近,上班地点距城铁汤逊湖站很近。自从有轨电车L1、L2两条线路开通后,自己上班基本上都选择有轨电车出行,但中途要换乘L2,L1、L2换乘时间过长,且人员拥堵换乘需要再次购票,高峰时段出行仍旧不太方便。

  喻女士表示,规划中的L3线路从华中大至城铁汤逊湖站,如果开通营运,自己上班就可以直达了,希望L3线路尽早开通。

  光谷有轨电车设置了6条线路。长江日报记者梳理发现,在尚未开通的L3、L4、L5、L6有轨电车线路中,开通L3线路的呼声最高。在长江网武汉城市留言板上,几乎每个月都有网民留言咨询L3线路的最新进展。

  网友吴先生认为,最应该马上开通的就是L3线路(华中大—城铁汤逊湖站),直接开行L3线路,大量通行关山大道的公交车和私家车乘客都会转移到这条线路上来,这样也可以减轻关山大道沿线的车辆拥堵。

  L3线路何时能开通?对此,东湖高新区在城市留言板上回复称:2018年4月1日,光谷有轨电车正式开通试运营;2018年8月1日,区交投公司根据实际客流情况,为缩短发车间隔,提高运营品质,调整行车组织方案,重新编制L1和L2交路《列车运行图》,并经上级主管部门批复同意后实施,发车间隔由原来10分24秒,缩短为9分30秒。开通一年以来,总客流超过900万人次,日均客流2.47万人次,其中L1交路占日均客流的九成,目前整体运营情况良好。

  区交投公司于2018年启动增购17列列车项目,增购首列车已于2019年3月30日到货,预计最后一列车将于2019年9月到货。待车辆调试完成,以及电车司机培训合格后,将根据实际客流需求,择机开通L3交路,具体开通方案需报上级主管部门审批后最终确定。(记者李爱华)

(责任编辑: 余凌云)

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